Transportadores de aire

La aplicación de la lubricación MicroDry en transportadores de aire se ha convertido en un factor clave para mejorar la productividad.

Los clients reconocen nuestro Sistema “DLAC” para lubricación en seco de Transportadores de aire junto con el lubricante DLT-333 como “una nueva solución para un viejo problema”.

Con 2 lit/año de DLT-333 por cada 100 metros de transportador de aire obtenemos:

  • Eliminación completa de los atascos de botellas
  • Ahorro energético de hasta el 45% de la energía del ventilador
  • Reducción sustancial de la limpieza del transportador
  • Disminución de la frecuencia de sustitución del filtro del ventilador
  • Disminución sustancial del cambio de guías del cuello al disminuir el desgaste

Los transportadores de aire son ampliamente utilizados para transportar botellas de PET vacías de la sopladora, posicionador o Despaletizador a la llenadora.

La mayoría de las líneas PET se enfrentan a problemas de atascos de botellas que crean tiempos de inactividad en la línea y reducen sustancialmente la productividad de la misma. La mayoría de estos atascos se encuentran el los tramos de bajada y cerca de secciones inclinadas, pero algunos de ellos son incluso en tramos rectos.

Estos atascos son causados por un comportamiento inestable de la botella y son debidos a las siguientes causas:

  • Disminución gradual de la corriente de aire provocada por la caída de presión del filtro.
  • Botellas ultraligeras y/o de forma única.
  • Requerimientos de capacidad superiores

Algunas modificaciones mecánicas en el transportador pueden reducir el nivel de atascos como por ejemplo la utilización de guías de plástico de bajo coeficiente de fricción o dispositivos locales de aire flotante, pero los clientes, por su parte, han reconocido que la aplicación de DLAC/DLT-333 es un sistema de alta eficiencia y tecnología sostenible que puede solucionar todos los problemas de atascos para todo tipo de transportadores de aire con un retorno de la inversión muy corto.

Además hay hasta un 45% de ahorro de energía de los ventiladores de soplado ya que solo necesitaran la mitad de presión para funcionar.

También hay que tener en cuenta los ahorros en filtros y el aumento de la vida útil de las guías de cuello.

El Sistema CHP usa el lubricante de alta eficacia DLT-333 que está registrado en NSF-H1. La unidad de control DLU-5000 o DLU5100 es totalmente automatic y puede ampliarse para servir a una planta de embotellado completa con más de 1000 puntos de lubricación. El extremado bajo consumo de lubricante está garantizado como resultado de la tecnología MicroDry de CHP.

Esta tecnología ha convertido en nuestra actividad principal; la desarrollamos en 2007 y hasta el momento disponemos de más de 250 líneas de transportador de aire instaladas.

Lo principals fabricantes de líneas como Krones, KHS, Sidel y Alliance han reconocido el concepto  DLAC/DLT-333 como la Mejor Tecnología Disponible para superar los problemas de atascos en transportadores de aire.
Muchos de ellos han aprobado el Sistema y es parte de su programa de entregas.

Tenemos disponibles los certificados de uso en líneas asépticas.