La lubrification de douille prescrite sur des convoyeurs
aériens ou de sol peut être automatisé à l’aide de systèmes
d’accompagnement simples ou doubles.
La lubrification d’huile ou de graisse est souvent faite par
2 têtes d’injection par côté qui sont monté sur un traîneau
accompagnateur ; pendant le temps de lubrification le
traîneau est entraîné est après la phase de lubrification
les têtes d’injection se décroche du traîneau et celui-ci
revient à sa position de départ pour pouvoir commencer un
nouveau cycle de lubrification.
Plusieurs paramètres tels que volume de dosage, temps de
lubrification, temps d’attente etc. peuvent être programmé
facilement.